Fra gli incartamenti rinvenuti da Pierre Collins, archivista dell’Università del Québec à Rimouski, e Serge Guay, direttore generale del museo del mare, entrambi membri della suddetta commissione, vi è anche un commovente biglietto originale, proveniente dall’ultimo viaggio del piroscafo inglese. Frugando all’interno di cinque scatole, zeppe di documenti inediti, Pierre Collins, responsabile di tali fondi d’archivio, ha scoperto un dossier intestato al nome del nostro compaesano Nazareno Lupini. Il cosiddetto "dossier Lupini", da me tradotto dall’inglese, ha mostrato di essere relativo alla richiesta d’indennizzo e risarcimento inoltrata dallo stesso Lupini, naufragato col piroscafo inglese, alla compagnia di navigazione della nave da carico "speronatrice", la norvegese "Storstad". Grazie all’intermediazione del consolato italiano in Canada, e a precise attestazioni della sua identità, cittadinanza e stato civile, sottoscritte a Costacciaro dall’allora sindaco Celso Bartoletti, e dallo stesso Lupini, la pratica poté essere visionata e siglata, per l’autenticazione e legalizzazione della firma, dalla regia prefettura dell’Umbria, dal ministero dell’interno, e da quello degli affari esteri, presso il consolato inglese di Roma, il 20 luglio 1915 e controfirmata dallo stesso console britannico. Il 22 giugno 1917, all’età di ventiquattro anni, Nazzareno Lupini, figlio di Emiliano, e nativo di Ràncana di Costacciaro, comparirà, poi, nuovamente, di fronte al sindaco Celso Bartoletti, assieme ad un altro naufrago delle nostre zone, Paolo Morelli, figlio di Giovanni, di Villa Col de’ Canali, il quale aveva allora trentadue anni. Con tale "comparizione", Lupini dichiarava d’aver ricevuto danni, morali e materiali, dal naufragio dell’"Imperatrice d’Irlanda", e, firmando la domanda di risarcimento, richiedeva indennizzi e rifusioni, alla presenza dei testimoni Generotti Benedetto di Clito, 33enne, e Alimenti Antonio di Luigi, 69enne. Una circostanza che emerge chiaramente da questi "atti", ma che appare piuttosto inusuale per le vicende relative all’emigrazione umbra nel mondo, sembra essere quella dell’avvio di una pratica, finalizzata ad ottenere un risarcimento, in conseguenza di un naufragio. Fra gli altri straordinari documenti, scoperti in Canada, esistono anche ulteriori dossier, attinenti a vittime, o sopravvissuti, di nazionalità italiana. Dai vari fascicoli consultati, si evince, infine, come, in quel periodo, la più parte dei nostri emigrati in Canada fosse costituita da minatori, anche se non è ancora ben chiaro dove ed in quale tipo di miniere essi fossero andati a lavorare. Euro Puletti Sul naufragio della "Empress of Ireland" vedi anche: http://members.rogers.com/seaviewimaging/ http://www.pbs.org/lostliners/empress.html http://www.lostliners.com/Empress_Ireland/ http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7848/empress/ http://www.geocities.com/CapeCanaveral/Hangar/7848/empress/ http://www.museedelamer.qc.ca/html/empress.htm
| COSTACCIARO |
Un’eccellente notizia per la storia contemporanea di Costacciaro, e specie per quella relativa all’emigrazione transoceanica dell’inizio del secolo scorso, mi è recentemente pervenuta, via e-mail, dal Canada. La commissione d’inchiesta numero 346, costituita per fare luce sul naufragio del transatlantico inglese "Empress of Ireland" (Imperatrice d’Irlanda), nave a vapore colata a picco il 29 maggio 1914 nelle fredde acque del fiume San Lorenzo, in Canada, ha infatti casualmente scoperto una serie d’inediti e preziosissimi documenti d’archivio, concernenti tale poco nota tragedia del mare, che, però, fece più di mille morti.